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人力銀行業者今天(10日)針對「一例一休」對交通運輸業的影響舉行記者會,在場多位業者都認為,「一例一休」不僅增加排班難度也墊高人事成本,就算企業想增聘人力,但合乎資格的運輸駕駛並不好找,因此,他們希望政府可以和勞資一起協議,找出三2017流行商品方都可接受的新對策。

配合周休二日修法的「一例一休」上路後,許多企業認為大幅增加人事成本,交通運輸業反應最大,相關業者希望新任勞動部長林美珠可以考量實際狀況調整法令。

客運全聯會理事長李博文表示,「一例一休」施行後,一下子多了許多人事成本跟勞工的特休假,連帶造成業者的排班及營運問題,企業雖然以新台幣6萬元的平均薪資聘用人力,但實務上大客車駕駛並不好找,所以業者只好減班、取消優惠或調整票價來因應。李博文說:『(原音)加班費跟特休問題,讓我們整個成本增加20%,所以我們最近有2個做法,一個是調整運價,一個是優待要取消。』

擔任「台北市商業會」理事長的國光客運副董事長王應傑則表示,新法上路後,反彈最大其實是第一線的駕駛,因為駕駛的收入明顯減少,王應傑說,因為企業擔心誤觸法令,所以也不敢隨意加班。王應傑說:『(原音)司機收入減少,但如果他希望加班,但我怕會觸法,到我們這年齡很多企業界老闆都還以為是威權時代財大氣粗不怕犯法,但現在不一樣,到了晚年還要坐牢,那不得了。』

全國船代會秘書長王國傑則表示,臨港作業有高峰期,如果勞工想加班,就必須提高人事成本,這恐怕會有產業外移的推力,不過,他認為,政府更換新勞動部長代表政府有意願要處理問題,希望政府可以考量實務情況,找出勞資雙方都認為可行的因應對策。

為查緝是否有「菜蟲熱門商品」趁2016年颱風期間藉機囤積商品、哄抬物價,台北地檢署6日指揮警調單位分持12張搜索票搜索台北市農場運銷公司等處所,並以犯罪嫌疑人身分約談8人到案。晚間七點多,北檢將北農常務董事陳益宗與蔬果商等8名,陳益宗依《背信罪》交保10萬元,總經理韓國瑜原在約談名單,但未到案。

2016年多起颱風,導致蔬果價格始終居高不下,被質疑可能有「菜蟲」囤積貨物、哄抬價格。當時也因為菜蟲問題,立委段宜康與北農總經理韓國瑜隔空互嗆、甚至對賭吞曲棍球。

北農曾聲稱,蔬菜從農民團體共同運銷至台北販售,不可能被半路搶買囤積,拍賣過程也都公開透明,並指價格高漲是因為風災造成,否認有菜蟲哄抬價格。

但有民代質疑,菜商在現場標到菜,加價後再直接轉賣,這個環節都是人工操作,沒有留下紀錄,導致菜價飆高,引發民怨沸騰,因此當台北地檢署分案偵辦後,立即到市場訪查並到北農調取資料進行分析,以了解是否有人為哄抬物價。(塗鵬揚/綜合報導)

延伸閱讀:【獨家】北檢抓菜蟲台北農產公司疑哄抬菜價

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